GO FAST SARL : Spécialiste Aston Martin & Lamborghini, upgrade multimédia (Apple Carplay / Android Auto / Caméras), upgrade mécanique (Moteur / Echappement / Freinage / Châssis), upgrade esthétique (Pièces en fibre de carbone, jantes, detailling, cuirs), achat / vente occasions et neuf (Aston Martin, Lamborghini, Ferrari, McLaren, Tesla, Porsche, Audi, BMW, AMG GT, Land Rover, Jaguar, Mercedes), vélos électriques, depuis 2014 dans le 60.  

Ci-dessous un exemple d'upgrade réalisé par Go Fast SARL sur la V8 Vantage 4.3 de 2006 d'un client passionné !!!

 

Gains entre "Full stock Factory" et "Stage 3" : +64cv (DYNO stoppé à 7200tr/min alors que la courbe de puissance grimpait encore en flèche et que le rupteur de la nouvelle carto. est placée à 7600tr/min) et +46N.m (1000 tr/min plus bas).

Pas mal pour une auto de 96000kms ;-)

​

Config. Stock : 348,5ch @ 6939rpm - 381,9N.m @ 5197rpm (Aston Martin étaient assez optimistes sur leurs chiffres ^^).
Stage 1 avec collecteur d'admission + boites à air pilotées : 378,2ch @ 6839rpm - 400,1N.m @ 6222rpm
Stage 3 avec collecteurs d'échappement 4-1 "Same Lenght" + Catalyseurs 200 Cells + Silencieux + ECU Tune : 412,6ch @ 7202rpm (DYNO arrêté volontairement à 7200rpm contre 7600rpm sur cette carto. alors que la courbe de puissance grimpait encore en flèche sans décrochage) - 428,6N.m @ 5315rpm.
 

"Réalisé au précédent épisode" :

​

• Power Pack N400 Aston Martin (Collecteur d'admission Noir, Boites à air à Flaps pilotés).

• Combinés Ressorts + Amortisseurs spécifiques (NITRON R1).

• PC avant de 4.7 Phase II, Side sills de N400.

• Feux arrière "reworked" Crystal.

• Feux avant ampoules LED.

• Pommeau de levier de vitesse de V12 BVM.

• Apple Carplay + Android Auto + Caméra de recul + Caméra avant multi-angles + Ecran HD.

• Jantes "10 SPOKE SILVER LIGHTNING" 19 pouces de la 4.7S neuves +  4 pneus neufs.

• Grille de calandre de V12 Vantage S.

• Pilotage des valves d'échappement.

• Et quelques autres "babioles" en plus de l'entretien mécanique ;-)

​

​Posé au 11/2023 :

​

• Power Pack David Appleby Engineering / Velocity AP (Filtres à air performance, Collecteurs d'échappement sport Equal Lenght 4 en 1 avec coating céramique, Catalyseurs sport 200 CELLs, 4 sondes O2, Silencieux sport Valvetronic, Reprogrammation moteur).

• Neutralisation de la vanne EGR + cartographie adaptée.

• Modification du circuit d'embrayage (Kit VELOCITY AP "Clutch Feed Line Relocation Kit" rendu nécessaire par les nouveaux collecteurs d'échappement)

• Kit "gros freins" 6 pistons Avant BREMBO avec disques Dual Cast (+ étriers neufs arrière + tous flexibles renforcés neufs + purge totale finale en Motul RBF660 avec valise AMDS) incluant les Vertical Links avant (+ Hub Bearings & capteur ABS neufs), rotules de direction neuves, etc.

• Nouveau thermostat + sonde de T°C de circuit de refroidissement avec purge complète du circuit.

• Passage au banc de puissance avant et après pour comparaison et verdict !

• Et comme toujours quelques autres "babioles" supplémentaires ;-)

​

Un beau petit projet bien sympa et pas loin de 70h de travail en tout :-)

​

UPDATE 06/2025 après passage chez VALIANT ECOSSE (Superbe travail là aussi et parfait complément à mes travaux pour une auto redoutable et aboutie à quasi 100% !!! Bravo Alister !!!) : 

• Pose d'un arceau.

• Pose d'une paire de sièges Racing allégés + harnais.

• Pose d'un capot type V12 en fibre de carbone + bequet en fibre de carbone.

• Pose de side strakes en fibre de carbone.

• Pose de jantes 18 pouces AMR de la GT4 (OZ) + pneus semi slick.

• Pose d'adducteurs d'air en fibre de carbone pour les freins avant + modification du système d'adduction d'air pour les boites à air.